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May 20, 2023

新しいシューズ ブランド Lane Eight がリサイクルと植物の導入で持続可能に

Il trainer aggiornato AD 1 di Lane Eight è ricco di materiali sostenibili.

Lane Eight のアップデートされたトレーナー AD 1 には、サステナブルな素材が満載です。

設立からわずか 1 年余り、香港を拠点とする消費者直販のレーン エイト フットウェア ブランドは、アディダスを含むスニーカー業界のベテラン、ジョシュ ショーロックとジェームス ショーロック兄弟によって設立され、持続可能な素材への全面的な移行を図りました。リサイクルされた植物由来の材料を選択することによって。

「このブランドを始めて以来、私たちが取り組みたいと思っていた明らかな現実が 1 つありました。それが持続可能性という考え方です」とジョシュは言います。 「今後、私たちはすべての動物由来の素材を使用しなくなり、より持続可能な代替素材を使用しながら、靴の性能が同じレベルに保たれることを誇りに思います。」

レーン エイトは、2018 年 8 月にトレーナー AD 1 スニーカーを発売しました。このスニーカーは、ジムから離れても履ける十分なファッションセンスを備えたマルチスポーツ アスレチック シューズとして設計されています。 オリジナルのデザインには、スエード、プラスチック、非持続可能ニットが含まれていました。 今回のアップデートでは、ビーガン繊維、リサイクル繊維、リサイクルプラスチックが導入されました。

植物由来の材料とリサイクルされた材料の混合物がレーン エイト シューズを構成しています。

この切り替えは、12月11日のトレーナーAD 1（95ドル）の発売から始まり、ミントとバーチのカラーウェイで、自然界に見られる色と使用されている新しい素材を強調しています。 レーン エイトは、素材を既存のトレーナー AD 1、新しいトレーナー AD 1 カラーウェイ、および追加の 2020 スニーカー スタイルに移行します。 「ミントとバーチのパレットは偶然ではありません。藻類が採取される環境からの自然な色からインスピレーションを得たものです」とジョシュは言います。

ジョシュ氏は、自社製品の改善に重点を置いており、AD 1 フィットにも微調整が加えられており、新製品の開発がより困難になるとしても、より環境に優しい製品の開発がその一環であることは分かっていたと述べています。 「伝統的な素材や製法を使って靴を開発するよりも、より環境に優しい靴を作るのは少し難しいです」と彼は言います。 「私たちはついに、地球への影響を最小限に抑える新しい素材を使用して、当社の代表的なトレーナー AD 1 を再開発できる立場にあります。」

Lane Eight の最新の Trainer AD 1。

ジョシュによれば、最初に取り組んだのは、食肉産業の共同製品である天然スエードのパネルだったという。 レーン エイトは、同じ耐摩耗性を維持しながら軽量化を実現するために、マイクロファイバーに切り替えました。 ニットアッパーでは、リサイクルポリエステル糸を使用する「アップサイクルアプローチ」を選択しました。 新しい糸は、1 足のレーン エイト シューズを作るのに 11 本のリサイクル ペットボトルを使用します。 その後、ショーロックスは藻類をベースにしたブルーム ミッドソールを選択しました。 ブルームは、海洋生態系に問題を引き起こす藻類のブルームからミッドソールを作成することで業界ではすでに知られています。

ただし、適切なサプライヤーを見つけるには、切り替え中にいくつかの課題がありました。 「一貫性は常に重要ですが、それを見つけるのが難しいこともよくあります」とジョシュ氏は言います。 「透明性も必須です。多くの場合、サプライヤーは製造プロセスの詳細をすべて提供せずに、新しく開発された素材を宣伝します。」 ブルームとリサイクルポリエステルニットのサプライヤーであるシンステックは当初からオープンで透明性があることが証明されていると彼は言う。

Lane Eight の藻類ベースのミッドソール。

Lane Eight は持続可能性への転換を望んでいますが、途中でパフォーマンスを低下させることは望んでいません。 ブルームミッドソールにより、以前のミッドソールの特性を含むブレンドを作成することができ、新しいニットアッパーは「以前のニットアッパーとまったく同じ性能を発揮」しました。 ジョシュによれば、ミッドソールには、弾むような弾性と贅沢な感触を備えた「運動量」が組み込まれているのが特徴だという。 ペレット入りの ETPU ソックライナーをフルレングスのセットアップで使用することで、Adidas Boost のデザインとあまり変わりませんが、クッション性を損なうことなく安定性を高めるデザインが可能になります。 アウトソールには安定性と剛性を高める TPU サイドウォールと、さまざまなアクティビティでのトラクションを発揮するラバーソールが含まれています。

レーン エイトは 2 年目にフットウェア市場への参入を推進し、二酸化炭素排出量の少ないスニーカーとしての実績を残すために、持続可能なアプローチを採用する予定です。